.«ـــــــــــثبتـــــ سابق»کاتب ویژه اسدالله خان کاتب
|
انجمن ادبی اسدالله خان ادبی ، فرهنگی ، اجتماعی
|
بردی از یادم .....دادی بر بادم ....با یادت شادم دل به تو دادم.... در دام افتادم.... از غم آزادم دل به تو دادم فتادم به بند ای گل بر اشک خونینم بخند سوزم از سوز نگاهت هنوز چشم من باشد به راهت هنوز چه شد آنهمه پیمان ....که از آن لب خندان بشنیدم و هرگز.... خبری نشد از آن کی آیی به برم.... ای شمع سحرم در بزمم نفسی .... بنشین تاج سرم.... تا از جان گذرم پا به سرم نه .... جان به تنم ده چون به سر آمد عمر بی ثمرم نشسته بر دل غبار غم زآنکه من در دیار غم گشته ام غمگسار غم.... امید اهل وفا تویی رفته راه خطا تویی .... آفت جان ما تویی بردی از یادم .... دادی بر بادم .... با یادت شادم دل به تو دادم.... در دام افتادم.... از غم آزادم دل به تو دادم فتادم به بند ای گل بر اشک خونینم بخند سوزم از سوز ِ نگاهت هنوز چشم من باشد به راهت هنوز.... اجرا : ويگن و بانو دلكش
آرامگاه بانو دلکش ، آوازه خوان افسانه ای تاریخ موسیقی ایران زمین
جام طلا
سحر که از کوه بلند جام طلا سرمیزنه بیا بریم صحرا که دل بهر خداش پرمیزنه بیا بریم جون کیجا دنبال اون مرد جوون تو دامن چین دار خود پر بکنیم دانه و ریحون مرغک زیبا روی چمن ها میخونه نغمه ی شورش کرده دلم را دیوونه دفتر گل در مکتب بستان بگشوده ست بلبل از آنها درس وفایی میخونه ما همه اهل صفاییم بنده ی خاص خداییم چشمه ی مهر و وفاییم ترانه سرا : ایرج فاطمی آهنگ : مجید وفادار دستگاه : شور آوازه خوان : بانو دلکش واشینگتن پست: سپاه پاسداران نقش اصلی را در زنجیره بزرگ قاچاق سوخت ایران دارد ۹ ساعت پیش ايرانجهان :واشینگتن پست با اشاره به وجود یک زنجیره بزرگ برای قاچاق سوخت ایران، به نقل از کارشناسان بازار نفت و دریانوردان نوشت، افرادی از دولت جمهوری اسلامی، سپاه پاسداران و چند شرکت ثبت شده در کشورهای جنوب خلیج فارس در قاچاق سوخت ایران به سومالی،یمن،چین و دیگر کشورها نقش اصلی را دارند. این روزنامه در گزارش خود بهنقل از دریانوردانی که شاهد قاچاق سوخت ایران بودهاند روشهای مختلف مورد استفاده از فروش نفت شامل بارگیری شبانه و مخفیانه در آبهای بینالمللی خلیج فارس و دریای عمان، بارگیری جا به جایی سوخت از یک کشتی به کشتی دیگر با خاموش کردن ردیاب و قاچاق سوخت با صدور «مبدا جعلی» برای محمولهها را تشریح کرد. در این گزارش تعدادی از دریانوردان شاهد و مطلع از روشهای قاچاق سوخت ایران گفتهاند که اغلب دریانوردان ترجیح میدهند در این باره سکوت کنند. با این حال به گفته دریانوردانی که در کشتیها یا شرکتهای دخیل در قاچاق سوخت ایران کار کردهاند، اقدامات غیرقانونی ایران در این زمینه از سال ۹۷ پس از خروج دونالد ترامپ، رییس جمهوری پیشین آمریکا، از توافق هستهای و اعمال مجدد تحریم نفتی ایران، شدت گرفته است. به گفته دریانوردانی که شاهد قاچاق سوخت ایران بودهاند، نفتکشها در خلیج فارس و درست خارج قلمرو آبی امارات متحده عربی لنگر میاندازند و قایقهای کوچک حامل سوخت ایران، به صف سوخت را بار تانکر میکنند و این نقل و انتقالات، شبانه و مخفیانه انجام میگیرد. یک دریانورد هندی شاغل در یکی از شرکتهای مستقر در دبی که سوخت ایران را به سومالی قاچاق میکند، گفت که فرآیند انتقال سوخت قاچاق ایران از قایقهای کوچک به تانکرها ممکن است چهار تا پنج روز طول بکشد. واشینگتن پست از قول یک شاهد دیگر قاچاق سوخت ایران، نیز نوشت که نفتکشها در زمان بارگیری سوخت قاچاق ایران، سیستم شناسایی خودکار را خاموش میکنند تا ردیابی نشوند و اگر گارد ساحلی امارات متحده عربی در حین نقل و انتقال سوخت از راه برسد، عملیات را متوقف و فرار میکنند. گزارش واشینگتن پست به نقل از کارشناسان بازار نفت و دریانوردان خاطرنشان کرد که سپاه پاسداران و تعدادی از شرکتهای ثبت شده در کشورهای جنوب خلیج فارس در قاچاق سوخت ایران به سومالی، یمن، چین و دیگر کشورها نقش اصلی را دارند. این گزارش از قول دریانوردان و شاهدان افزود که علاوه بر نقل و انتقال شبانه و مخفیانه سوخت ایران در دریا، در روشی دیگر نفتکشهای حامل گازوئیل از ایران حرکت میکنند اما برای محموله آنها «مبدا جعلی» صادر میشود تا وانمود شود که آنها از عراق یا امارات متحده عربی آمده است. آندریاس کریگ، مدرس دانشکده مطالعات امنیتی در کینگز کالج لندن، به واشینگتن پست گفت: «سپاه پاسداران یک نهاد بسیار فاسد است و اگر به مقادیر سوختی که سالانه از ایران قاچاق می شود نگاه کنیم، صحبت از میلیونها بشکه است.» این گزارش با اشاره به ورود نیروهای مسلح ایران به کشتی «آسفالت پرنسس» در تابستان امسال و ضرب و شتم و دستبند زدن به خدمه و تخریب تجهیزات کشتی، از قول یکی از مهندسان این کشتی نوشت که رهبر این نیروها به خدمه کشتی گفت که اگر کسی صحبت کند یا بخواهد کاری انجام دهد، او را خواهیم کشت. واشینگتن پست بخشی از اقدامات سپاه پاسداران را ناشی از اختلافات درونی با شرکتهای مرتبط با قاچاق سوخت ایران عنوان کرد و افزود که از جمله «اسناد محموله کشتی آسفالت پرنسس که واشینگتن پست آن را به دست آورده نشان میدهد که این کشتی در سال ۲۰۲۱ فرآوردههای نفتی که تحت تحریمهای آمریکا هستند را از ایران به عمان و چین حمل کرده است. در بخشی از گزارش واشینگتن پست آمده است که نیروهای سپاه پاسداران با ورود به کشتیهای تجاری و نفتکش، اقدام به کتک زدن، شکنجه و دریافت پول و رشوه میکنند. به نوشته واشینگتن پست دریانوردان، سپاه پاسداران و دزدان دریایی را تهدیدهای مشابه میدانند و میگویند نیروهای سپاه پس در مواجهه با کشتیها تنها بهشرطی از شکنجه دریانوردان صرفنظر کرده و از کشتی پیاده میشوند که ناخدا به آنها دستکم ۱۰ هزار دلار پول بدهد. در این گزارش به نقل از یک دریانورد که از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۰ در یک کشتی قاچاق گازوئیل به یمن کار میکرد، آمده است که ناخدای کشتی او حدود ۱۰ هزار دلار برای رشوه به نیروهای سپاه پاسداران پول داده است. او گفت که کاپیتان کشتی به همین دلیل معمولا تا ۵۰ هزار دلار پول نقد در کشتی نگهداری میکرد. چهار کشور پیگیر سقوط هواپیمای اوکراینی: مهلت ایران تمام شد، پیگیری بینالمللی میکنیم. یک روز پس از پایان ضربالاجل کشورهای پیگیر سقوط هواپیمای اوکراینی به ایران، این چهار کشور در بیانیهای مشترک اعلام کردند جمهوری اسلامی به صراحت گفته است حاضر به مذاکره با آنها نیست و از این رو، این پرونده بر اساس قوانین بینالمللی پیگیری خواهد شد. کانادا، سوئد، اوکراین و بریتانیا، چهار کشور عضو «گروه هماهنگی و واکنش بینالمللی برای قربانیان پرواز پیاس ۷۵۲»، در بیانیه مشترک خود که روز پنجشنبه منتشر شد تصریح کردهاند: ««متاسفانه در ۲۷ دسامبر ۲۰۲۱ [ششم دیماه] ما پیام صریح و بدون ابهامی از ایران دریافت کردیم مبنی بر اینکه نیازی نمیبیند با گروه ما مذاکرهای داشته باشد.» این چهار کشور در بیانیه خود گفتهاند با توجه به اتمام ضرب الاجل ۱۵ دی، تلاش بیشتر برای مذاکره را بیفایده میدانند و بر اقدامات بعدی برای حل این موضوع بر اساس قوانین بینالمللی تمرکز خواهند کرد. این کشورها پیش از این به حکومت ایران تا ۱۵ دی مهلت داده بودند به سوالات مربوط به سرنگونی هواپیمای اوکراینی پاسخ دهد، در غیر این صورت به طور جدی اقدامات دیگری را در چارچوب قوانین بینالمللی بررسی خواهند کرد. در این بیانیه مشترک چهار کشور دخیل در پرونده هواپیمای اوکراینی اشارهای به جزییات مربوط به پیگیری بر اساس قوانین بینالمللی نشده است؛ با این حال پیش از این معاون وزیر خارجه اوکراین، ضمن انتقاد از تعلل تهران، درباره شکایت از ایران به دادگاه لاهه هشدار داده بود. بیانیه مشترک گروه هماهنگی چند روز پس از آن منتشر میشود که یک دادگاه عالی در کانادا حکم پرداخت ۱۰۷ میلیون دلار به خانوادههای شاکی علیه جمهوری اسلامی را صادر کرده بود. این دادگاه یک روز بعد، هنگام برگزاری ویدیوکنفرانسی با حضور خبرنگاران خبرگزاریهای بینالمللی، با حمله هکرهای ناشناس مختل شد. انجمن خانوادههای جانباختگان پرواز پیاس-۷۵۲ نیز پیشتر به عدم همکاری جمهوری اسلامی ایران درباره روشن شدن ابعاد سقوط این هواپیما با شلیک موشک سپاه پاسداران و اقدامات قوه قضاییه برای تبرئه �مقصران و عاملان اصلی� این شلیک اعتراض کرده است. پرواز ۷۵۲ هواپیمایی اوکراین بامداد چهارشنبه ۱۸ دی ۹۸ دقایقی پس از برخاستن از فرودگاه تهران هدف موشکهای سپاه پاسداران قرار گرفت و تمامی ۱۷۶ سرنشین آن کشته شدند. پوچ است نگاه ملت از آینده کی می شود از خیالِ خود پاینده در کشور ایران عرب موش خوری خوابیدن در گُور بُوَد اَرزنــــده هرکس که عنان کشورش بگسسته زیراکه شعار مذهــبــی افکنده در و دای حیرت آوری سرگردان افتاده به دریوزگی وُ شرمنده از دین خبری نیست ولی درظاهر یک عده شدند رهبرِ یک دنده هی تاخته بر گُرهء اُوهام وُخیال مانند خــدای قـادری بــر بنــده این ملت بدبخت ندارد چاره دین: رفته به تاراج کیلوئی چنده ؟ انجمن دی (طنز) (بدون شرح»دین« :تاراج، کیلوئی ،چنده؟)
موضوعات مرتبط: تصویر(عکس)، عکس(تصویر)، ـــــــثبتـــــ، خصوصی(خاص)، خاص(رمزدار)، کاتب ویژه، ترانه برچسبها: انجمن ادبی اسدالله خان, بانو دلکش, عصمت باقرپور, ترانه ادامه مطلب [ چهارشنبه پانزدهم دی ۱۴۰۰ ] [ 14:26 ] [ ـــــثبتـــــ ]
[ ]
|
|
| [ انجمن ادبی اسدالله خان : وبلاگ ـ[ ـــثبتـــــ سابق»کاتب ویژه اسدالله خان کاتب ] [ Weblog Themes By : http://anjomamn-asdolakhan.blogfa.com/http://mahamiy.blogfa.com/] |